蘇州市木易船舶設備有限公司成立于1976年,是中國最早一批的船用玻璃鋼生產廠家之一,從事船用玻璃鋼制品的研發、生產和安裝,主要產品有玻璃鋼管道及其管件和附屬產品,玻璃格柵、電纜托架及客戶定制產品,并提供相應的技術支持和工程服務, 航修服務覆蓋到世界各地,深得客戶信賴。其中,格柵產品在船舶領域享有盛譽,公司是參與CB/T608-1998船用格柵標準的起草及編制單位之一 。
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加大復合材料應用力度 推動船艇輕量化
“與鋼質材料建造的比強度低的重型船舶相比,玻璃鋼復合材料等高性能材料建造的比強度高的輕型船舶,在節能環保方面明顯更具優勢?!痹?013年(第二屆)國際交通運輸裝備輕量化峰會上,中國船舶工業協會船艇分會秘書長黃振綱等業內專家呼吁,我國復合材料界和船艇界應該攜起手來,加大復合材料在船艇應用領域的基礎技術研究投入力度,建立產、學、研緊密結合的機制,促進復合材料船艇基礎研究和應用技術開發之間的有機銜接;同
넶1 2021-01-13
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亞洲最大玻璃鋼豪華游艇平沙下水 售價1250萬美元
售價1250萬美元的亞洲最大玻璃鋼豪華游艇昨日在平沙游艇工業區下水,這艘名為“primadonna”的游艇長40米,為美國私人客戶訂做,可容納12名乘客與9名船員,最大速度可達20節。 昨日下午,珠海先歌游艇有限公司為這艘游艇舉行下水試航儀式。據介紹,該游艇是三層甲板動力游艇,可提供巨大的沙龍與娛樂空間。該游艇配備兩臺CaterpilarC32Acert主機,每臺額定功率1800馬力,并配備兩
넶3 2021-01-13
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船市走出歷史絕對谷底
6月20日,來自中國、歐洲、韓國和日本行業協會及企業的30余名船舶行業專家齊聚韓國首爾,參加2018年國際造船專家預測會,就國際船舶市場中長期趨勢、散貨船市場中長期趨勢等議題作主題報告。各國專家普遍認為,現階段國際船舶市場已走出歷史絕對谷底,未來風險與機遇并存,復蘇之路仍將漫長。
넶2 2021-01-13
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玻璃鋼海事巡邏船建造與使用特點分析
玻璃鋼作為一種新型的復合材料,在各行各業得到了廣泛應用。玻璃鋼船的建造與發達國家相比,我國起步較晚,科技水平含量較低,但近些年來發展甚為迅速。如今,玻璃鋼船已在中小型船艇上,如巡邏船、旅游船、救生艇等,占有相當比例。以本單位的巡邏船為例,從97年至今共接收17m玻璃鋼船2艘、20m玻璃鋼船6艘,玻璃鋼船占現有26艘海巡船的30.7%。由于玻璃鋼材料本身的特點,決定了玻璃鋼船的建造、使用與鋼質船不盡
넶2 2021-01-13
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膠黏劑和密封膠在船舶修造中的應用
在傳統船舶修造行業中,多采用鉚接、螺接、焊接等固定方式,這些固定方式受材料材質、形狀、厚度、大小、硬度等方面的制約,如一些較薄材料的連接和固定,無法得到令人滿意的連接和固定效果,而且影響材料的美觀性。
넶1 2021-01-12
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中國建成世界最大鉆井平臺
中國人又創造了一項世界第一! 重達42000噸,甲板面積相當于一個標準足球場大小,從船底到鉆井架頂端有37層樓高,建造價格大約7億美元,相當于兩架空客A380的價格。這就是我國最新研制成功的“藍鯨1號”,全世界最大、鉆井深度最深的半潛式海上鉆井平臺,由中集來福士海洋工程公司建造。 據中央電視臺3月4日報道,兩周后,藍鯨1號就要交付使用了。
넶1 2021-01-13
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技術先進、工藝齊全
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擁有全球各大船級社和USCG的認可
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玻璃鋼管道
玻璃鋼管系產品系列主要包括MY -MOS 16/1 6C,以環氧樹脂和玻璃纖維為主要原材料,采用纏繞工藝制造而成。產品設計符合國際海事組織IMO A.753(18)決議要求及各大船級社型式認證要求, 廣泛應用于船舶與海洋工程領域。
GRP Grating
玻璃鋼格柵
玻璃鋼格柵按照原材料的不同分:不飽和格柵( MY- B)和酚醛格柵(MY-F); 不飽和格柵按照成型工藝不同,分為模塑玻璃鋼格柵(MY- B/ BF)和拉擠玻璃鋼格柵(MY-B/pl -16);酚醛玻璃鋼格柵主要為拉擠形式,即MY-F/pl-15。
GRP Cable Supporting System
玻璃鋼電纜支撐系統
玻璃鋼電纜支撐系統包括電纜托架、電纜保護封閉罩殼及電纜槽,具有輕質、高強、防腐、阻燃等優點,安裝簡助方便,全壽命周期長,廣泛應用于船舶及海洋工程。
HONOR OF QUALIFICATION
資質榮譽